تولید داخلی را باید ارزش سنجی شود

وی افزود:آنچه که الان در دنیا اتفاق می‌افتد این است که به دلیل مصرف سوخت،کشورها به استفاده و تولید خودروهای برقی _بنزینی و هیبریدی که مصرف انرژی بسیار پایینی دارند،روی آورده اند؛ ما تولیدات داخلی خودرو را ادامه می دهیم،در حالی که باید برآورد کنیم که تولید خودروی داخلی چقدر برای ما ارزش افزوده نسبت به مصرف انرژی دارد.در دنیا به خصوص کشورهای پیشرفته ،مصرف بنزین مهم‌تر از خود خودرو است،یعنی مثلاً در نمایشگاه خودرو در خارج از کشور، دیدم که روی یک خودرو نوشته ۵۰۰۰ لیتر جایزه! یعنی بنزین برای دولت ها مهمتر از تجهیزات یک خودرو جدید است.

نماینده مردم خرم آباد و چگنی در مجلس با انتقاد از خودروسازی های داخلی به دلیل عدم توجه به مصرف سوخت،مطرح کرد: خودرو داخلی تولید می‌کنیم و تقریبا یک نوع موتور را از روی این اتاق برمی‌داریم و روی اتاق دیگر می گذاریم؛ آیا فکر کرده ایم که میانگین مصرف ۱۱ لیتر چقدر مصرف بنزین ما را بالا می‌برد؟! در حالی که میانگین مصرف در کشورهای اطراف ما کمتر از ۸ لیتر و در اروپا تقریبا زیر ۵ لیتر است. این افزایش مصرف بنزین هزینه بسیار انبوهی را بر دوش دولت گذاشته و ناترازی شدیدی را ایجاد کرده است در خصوص سایر وسایل برقی‌ و یا گاز سوز نیز باید همین برچسب انرژی را درنظر بگیریم.

سپه وند ادامه داد: در موضوع حمایت از تولید داخل، باید از خود بپرسیم با تولید خودرو داخلی آیا منافع ملی ما حفظ خواهد شد یا نه. باید یک مقایسه بین مصرف انرژی تولید داخلی با میزان انرژی که برای تولید آن هدر می دهیم،داشته باشیم.همه اینها را ما باید براساس ناترازی‌هایی که در حوزه انرژی وجود دارد،در نظر بگیریم و اینکه سوال کنیم؛ تولید داخلی به چه قیمتی؟

عضو هیئت رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با تاکید براینکه اولویت مان در تولیدات داخلی باید انرژی باشد،تصریح کرد: اگر در تولید داخلی به این سمت حرکت کنیم که مدیریت مصرف انرژی اولویت باشد قطعا این ناترازی ها را نخواهیم داشت. همبستگی و همکاری دو وزارت خانه نیرو و صمت در این زمینه،همچنین تشکیل “سازمان بهینه سازی و مدیریت انرژی” طبق قانون مجلس،ضروری است.پایان پیام