بلوار حافظ قم به ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسید؛ بهره‌برداری طی دو تا سه ماه آینده

آستان بهارستان؛ مدیر نظارت بر پروژه‌های شهرداری قم گفت: پروژه تقاطع غیرهمسطح بلوار حافظ با راه‌آهن با هدف اتصال منطقه سه به منطقه شش شهری و تسهیل عبور و مرور در حال اجراست و با بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی، طی دو تا سه ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

مهندس علیرضا رشیدی‌نژاد در جریان بازدید خبرنگاران از پروژه بلوار حافظ قم، با تشریح آخرین وضعیت این طرح عمرانی اظهار کرد: عملیات اجرایی پروژه پل حافظ از سال ۱۴۰۳ آغاز شده و مبلغ اولیه پیمان این پروژه ۱۱۲ میلیارد تومان بوده است.

وی افزود: طول کل پروژه حدود ۳۵۰ متر و عرض آن حدود ۲۰۰ متر است که در هر طرف، دو خط عبور و یک خط توقف برای آن پیش‌بینی شده است.

رفع معارضان؛ یکی از چالش‌های مهم پروژه

مدیر نظارت بر پروژه‌های شهرداری قم با اشاره به معارضان موجود در مسیر اجرای پروژه گفت: یکی از مسائل مهم در روند اجرای پل حافظ، وجود معارضان مختلف از جمله دکل‌های برق، شبکه فاضلاب و شبکه گاز بود که با پیگیری‌های انجام‌شده، این معارضان برطرف شده‌اند.

رشیدی‌نژاد ادامه داد: از جمله مهم‌ترین معارضان پروژه، دکل‌های برق ۲۳۰ کیلوولت بود که عملیات رفع این معارض انجام شده و این بخش از پروژه نیز به پایان رسیده است.

وی خاطرنشان کرد: رفع معارضان پروژه بر عهده شهرداری بوده و هزینه قابل توجهی برای این بخش صرف شده است؛ به‌طوری‌که جابه‌جایی دکل‌های برق ۲۳۰ کیلوولت حدود ۶۰ میلیارد تومان هزینه در بر داشته است.

هزینه پروژه به ۲۳۰ میلیارد تومان رسید

مدیر نظارت بر پروژه‌های شهرداری قم درباره هزینه اجرای پروژه پل حافظ گفت: مبلغ اولیه پیمان این پروژه ۱۱۲ میلیارد تومان بوده که با توجه به تعدیل قرارداد، تاکنون بیش از ۱۶۰ میلیارد تومان برای اجرای خود تقاطع هزینه شده است.

رشیدی‌نژاد افزود: با احتساب هزینه‌های مربوط به رفع معارضان و اقدامات انجام‌شده در این زمینه، تاکنون بیش از ۲۳۰ میلیارد تومان برای مجموع پروژه هزینه شده است.

وی ادامه داد: برآورد می‌شود هزینه نهایی پروژه با توجه به شرایط موجود و هزینه‌های باقی‌مانده تا پایان عملیات اجرایی به حدود ۲۷۰ تا ۲۸۰ میلیارد تومان برسد.

نقش پل حافظ در کاهش ترافیک هسته مرکزی شهر

رشیدی‌نژاد با اشاره به اهمیت پروژه پل حافظ در شبکه حمل‌ونقل شهری قم اظهار کرد: اجرای پروژه‌های تقاطعی و پل‌های شهری با هدف تسهیل عبور و مرور و کاهش گره‌های ترافیکی انجام می‌شود و تکمیل رینگ‌های ترافیکی نیز نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی هسته مرکزی شهر دارد.

وی افزود: با بهره‌برداری از این پروژه، علاوه بر تسهیل تردد شهروندان، مدت زمان سفر نیز کاهش پیدا می‌کند که این مسئله در نهایت می‌تواند به کاهش مصرف سوخت منجر شود؛ موضوعی که با توجه به ضرورت مدیریت مصرف سوخت در کشور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

مدیر نظارت بر پروژه‌های شهرداری قم تصریح کرد: پل حافظ با اتصال منطقه سه به منطقه شش شهری، در امتداد خیابان مدرس و بلوار حافظ، ارتباط این مسیر را با بلوار شهید طهرانی‌مقدم برقرار می‌کند و می‌تواند در بهبود دسترسی و توزیع ترافیک این محدوده مؤثر باشد.

پل حافظ آماده ورود به مرحله نهایی

رشیدی‌نژاد با اشاره به پیشرفت فیزیکی بیش از ۸۰ درصدی پروژه پل حافظ گفت: با توجه به روند اجرای عملیات، امیدواریم طی دو تا سه ماه آینده این پروژه تکمیل و برای بهره‌برداری و تحویل به ترافیک شهری آماده شود.

وی تأکید کرد: رفع معارضان اصلی پروژه انجام شده و با ادامه عملیات اجرایی، تلاش می‌شود پل حافظ در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسد و بخشی از مشکلات ترافیکی این محدوده را کاهش دهد.پایان پیام/۱۱۰

فاطمه سادات محمدی